【期待する役割】 当社グループ企業もしくは提携企業にて顧客や社内の部門に対して、データを用いた課題解決に向けてたプロジェクトを推進いただきます。 【仕事内容】 −クライアント課題に対しての分析設計　 −機械学習を用いたモデルの構築　 −モデルの精度の検証　PDCAサイクル回す　 −案件によっては顧客への提案も行いビジネスのサポート データサイエンティスト育成を進めており、社内のエンジニアの育成に携わっていただきます。

【ミッション】 古くから愛知県にて大手メーカーとの取引が強固な当社。 新興のエンジニアリング会社とは一線を画するパートナーとしての地位を築いております。 お陰様で、現在も多くの開発依頼を頂いており、それに伴い多数の開発プロジェクトがスタートしています。 あなたにはその一員として、スキルを高め、ご活躍頂くことがミッションです。 【仕事内容】 開発チームのメンバとして、システムの実装/評価を担当。 最初はテスト、評価業務からスタートし、スキルアップの状況に応じて、開発・実装の工程等もお任せしたいと思います。 将来的には、SEとして活躍頂くことを期待しています。 【職場環境】 ・自社内での持ち帰り案件も多数。 ・客先常駐勤務となった場合でも、愛知県内の大手メーカーばかり。 ・自身で勉強できる環境も用意。 ・eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強可能。

【ミッション/仕事内容】 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社にて、プラント設計エンジニアとしての業務をご経験に応じてご担当いただくポジションになります。 【職場環境・業務の特徴】 ・同社は機械設計の技術者派遣からスタートしております。 ・上記の成り立ちから、最先端の機械設計の案件が多く寄せられており、将来性のあるやりがいを感じられる案件に携わることができます。 ・5年程の長期的な案件が多く、腰を据えて開発案件に取り組みやすい環境です。 ・また社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。

【ミッション】 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社にて、組込ソフト開発エンジニアとしての業務をご経験に応じてご担当いただくポジションになります。 【仕事内容】 自動車、家電、半導体業界メーカーにおけるマイコン動作制御 （組込ソフト開発におけるプログラミング、詳細設計、仕様設計から解析評価など） <案件事例> 上場企業の大手自動車部品メーカーにおける、次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発／上場企業・自動車業界におけるティア１メーカーの最先端スマートミラーの開発など 【業務の特徴/職場環境】 5年程の長期的な案件が多く、腰を据えて開発案件に取り組みやすい環境です。 また社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。

【ミッション】 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社にて、電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトからご経験に応じてお任せします 【仕事内容】 電気・電子設計技術（設計〔アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等〕／解析／評価など） 【職場環境・業務の特徴】 ・大手メーカーの半導体関連製品や自動運転の開発などの最先端の技術に携われる案件が多数ございます。 ・5年程の長期的な案件が多く、腰を据えて取り組みやすい環境です。

【ミッション/仕事内容】 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社にて、、ITエンジニア（アプリケーションエンジニア／インフラエンジニア）として設計・構築〜運用・保守等の業務をご経験に応じてご担当いただくポジションになります。 案件事例： 各種業務システムの設計構築及び保守業務 ネットワーク、サーバ構築・設計導／パッケージ製品（ミドルウェア）の導入など 【職場環境・業務の特徴】 上流の基本設計から詳細設計、ベンダーコントロールに携われる・AWS/仮想化基盤などの最新技術に携われる

【ミッション】 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社にて、機械設計エンジニアとしての業務をご経験に応じてご担当いただくポジションになります。 【仕事内容】 機械設計（設計〔3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等〕／解析〔構造、強度等〕／評価など） 【職場環境】 ・最先端の機械設計の案件が多く寄せられており、将来性のあるやりがいを感じられる案件に携わることができます。 ・5年程の長期的な案件が多く、腰を据えて取り組みやすい環境です。

【ミッション/仕事内容】 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社にて、生産技術エンジニアとしての業務をご経験に応じてご担当いただくポジションです。 ■現在積極募集中の案件例： 1．グローバルメーカーでの国外不出の工場内での生産技術案件 長年をかけ、技術の粋を集結した半導体デバイス製品を作り上げる製造技術を持つ工場でご活躍いただけます。 2．自動車部品メーカー内（東証1部上場企業ティア1）生産技術案件 高い信頼性と品質が求められる大手の自動車電装部品を製造するメーカー案件です。生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車業界で最先端に関わることができます。

【ミッション】 ・自分のために成長し、スキルアップすること。長く働いてほしいけど、それ以上に自分の希望をかなえて欲しい。 ・周囲とコミュニケーションを取りながら協同し、納期と品質を守ること。仲間と協力してお客様のお役に立って欲しい。 【仕事内容】 大手企業から有名サービス会社等、多種多様なお客様先でのプロジェクト開発・運用と多角的に事業展開をしているセルプロモートでエンジニアとして業務を行なっていただきます。 本ポジションでは多種多様な業界に携わることができるだけでなく、様々な開発環境の中で最新の言語やツールを使いこなしながら、企業様の抱える課題を解決していただきます。 そのため、短期間で多くの技術スキル、知識を身につけてキャリアアップすることが可能です。

【仕事内容】 ■製品設計 　●自動車用ボデー等の設計：ボデー・内装・外装・機能・電装部品の設計（使用CAD：CATIA V5（3D）） 　　　　　　　　　　　　　　※ワイヤーハーネス経路設計、解析等含む 　●自動車用エンジンの設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンの設計（使用CAD：Creo（3Ｄ）） 　●自動車用コンプレッサの設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサの設計（使用CAD：NX（3D）） 　●自動車用電子機器の設計：インバーター・コンバーターの設計（使用CAD：CATIA V5（3Ｄ）） 【職場環境】 残業は月20時間程度、年間休日121日とワークライフバランスを整えやい環境です。 有給休暇や産休・育休等の休暇はは取りやすい環境です。

【ミッション】 あなたに期待するのは、いち早くエンジニアとして成長いただくこと。 その成長が、あなたの評価を上げ、そして当社の評価を上げ、事業成長へと繋がっていきます。 【仕事内容】 スキルに見合ったプロジェクトを検討し、着任先を決定します。 もちろん、ご本人の希望をまずは優先します。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・電気/電子系エンジニア：電気/電子回路設計及び解析・評価・実験 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス ・プロセスエンジニア：歩留まり向上・品質改善、製造装置の構築業務 ・組込制御エンジニア/要件定義・設計・開発・機器選定　等

【ミッション】 ・自分のために成長し、スキルアップすること。長く働いてほしいけど、それ以上に自分の希望をかなえて欲しい。 ・周囲とコミュニケーションを取りながら協同し、納期と品質を守ること。仲間と協力してお客様のお役に立って欲しい。 【仕事内容】 大手企業から有名サービス会社等、多種多様なお客様先でのプロジェクト開発・運用と多角的に事業展開をしているセルプロモートでエンジニアとして業務を行なっていただきます。 本ポジションでは多種多様な業界に携わることができるだけでなく、様々な開発環境の中で最新の言語やツールを使いこなしながら、企業様の抱える課題を解決していただきます。 そのため、短期間で多くの技術スキル、知識を身につけてキャリアアップすることが可能です。

【ミッション】 ・自分のために成長し、スキルアップすること。長く働いてほしいけど、それ以上に自分の希望をかなえて欲しい。 ・周囲とコミュニケーションを取りながら協同し、納期と品質を守ること。仲間と協力してお客様のお役に立って欲しい。 【仕事内容】 ITテクノロジーのスペシャリストとして、様々な企業の課題を解決する企画・開発を上流工程から担い、クライアントの事業変革から、その実行までを支えています。 本ポジションではJavaなどカスタムシステム、ERP、SaaS、クラウドサービスといった王道のITから、IoT、AI、ブロックチェーンといったNewITまで幅広いテクノロジーを扱い、要件定義〜運用保守開発まで担当していただきます。 「大手企業」「有名サービス企業」の幅広いクライアントにフォーカスし、多種多様な開発環境をご担当いただけます。

【仕事内容】 ■製品設計 　●自動車用エンジンのハード回路設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのハード回路設計 　●自動車用コンプレッサのハード回路設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのハード回路設計 　●自動車用電子機器のハード回路設計：インバーター・コンバーターのハード（パワーエレクトロニクス） 　　回路設計 　●産業車両のハード回路設計：フォークリフト・トーイング車のハード回路設計 　●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのハード回路設計 ■設備設計 　●物流システム機器のハード回路の設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のハード回路設計 【職場環境】 残業は月20時間程度、年間休日121日とワークライフバランスを整えやい環境です。 有給休暇や産休・育休等の休暇はは取りやすい環境です。

【ミッション】 ・自分のために成長し、スキルアップすること。長く働いてほしいけど、それ以上に自分の希望をかなえて欲しい。 ・周囲とコミュニケーションを取りながら協同し、納期と品質を守ること。仲間と協力してお客様のお役に立って欲しい。 【仕事内容】 インフラアーキテクチャ設計・標準設計、インフラ構築、ツール導入などの推進メインに、業務部門やオペレーション部門との調整、パートナーSIerの管理、仕様検討・要件書作成等、プロジェクト管理をお任せします。 その他、経営層、関係各部署との合意形成にも携わるポジションです。 なお、開発業務は最上流工程に関わっていただくことも可能です。

【仕事内容】 ■レイアウト設計、工程設計、設備調達（設備仕様決め）、トライアウト、LO（ラインオフ、量産立ち上げ） 　●自動車ボデー用生産ラインの生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付ラインの生産準備・工程設計 　●カーエアコン用コンプレッサーの生産準備・工程設計業務：加工・組付け・鋳造ラインの生産準備・工程設計 　●フォークリフトなど産業車両の生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付・加工ラインの生産準備・工程設計 　●自動車、産業車両用等各種エンジンの生産準備・工程設計：加工・組付け・鋳造・鋳物ラインの生産準備・工程設計 【職場環境】 残業は月20時間程度、年間休日121日とワークライフバランスを整えやい環境です。 有給休暇や産休・育休等の休暇はは取りやすい環境です。

【ミッション】 ・自分のために成長し、スキルアップすること。長く働いてほしいけど、それ以上に自分の希望をかなえて欲しい。 ・周囲とコミュニケーションを取りながら協同し、納期と品質を守ること。仲間と協力してお客様のお役に立って欲しい。 【仕事内容】 ITテクノロジーのスペシャリストとして、様々な企業の課題を解決する企画・開発を上流工程から担い、クライアントの事業変革から、その実行までを支えています。 本ポジションではJavaなどカスタムシステム、ERP、SaaS、クラウドサービスといった王道のITから、IoT、AI、ブロックチェーンといったNewITまで幅広いテクノロジーを扱い、要件定義〜運用保守開発まで担当していただきます。 「大手企業」「有名サービス企業」の幅広いクライアントにフォーカスし、多種多様な開発環境をご担当いただけます。

【仕事内容】 ・当社の正社員として、大手一流メーカー（同社取引先企業）の工場で、製造、保全技能、特殊技能、品質検査といった業務をお任せします。 ・自動車、電気、半導体、化学、機械、輸送機器、住宅建材メーカーなど、あらゆる業種の全国にある工場の製造現場で就業いただきます。 ・業務内容は、製造ラインでの現場作業の他、生産設備の予防保全・メンテナンス、溶接・金属加工・特殊運搬などの特殊技能が必要な作業、試作品や新商品の品質検査などになります。 【職場環境】 ・都道府県の認定を受けた職業訓練校にて、職業能力開発促進法に基づく認定職業訓練を受けることができます。

【仕事内容】 ●自動車用ボデーの衝突・強度当の試験・評価（解析含む） ●フォークリフトを中心とした産業車両の試験・評価（試作組付け、改造、性能・信頼性評価等） ●自動車、産業車両搭載用の各種エンジンの試験・評価（試作組付け、改造、性能・信頼性評価等） 　※ベンチ、シャシダイ試験 ●カーエアコン用コンプレッサの試験・評価（試作組付け、性能、信頼性等） 【職場環境】 残業は月20時間程度、年間休日121日とワークライフバランスを整えやい環境です。 有給休暇や産休・育休等の休暇はは取りやすい環境です。

【ミッション】 入社後、研修を通して業務に対する理解を深めて頂きます。 将来的には、マルチな技術力を身に付けて頂きます。 【仕事内容】 <シーケンス回路設計業務>各種製品または設備制御設計 ●各種設備のシーケンス回路設計：加工機、組付機、搬送機等のシーケンス回路設計 （使用ツール：シーケンサー（PLC）、電気系CAD：Unidraf） ●物流システム機器のシーケンス回路設計：無人搬送車（AGV,AGF）、自動倉庫のシーケンス回路設計 （使用ツール：シーケンサー（PLC）、電気系CAD：Unidraf） 【職場環境】 残業は月20時間程度、年間休日121日とワークライフバランスを整えやい環境です。 有給休暇や産休・育休等の休暇はは取りやすい環境です。

【ミッション】 あなたに期待するのは、エンジニアとして活躍いただくこと。 その活躍が、あなたの評価を上げ、そして当社の評価を上げ、事業成長へと繋がっていきます。 【仕事内容】 スキルに見合ったプロジェクトを検討し、着任先を決定します。 もちろん、ご本人の希望をまずは優先します。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・電気/電子系エンジニア：電気/電子回路設計及び解析・評価・実験 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス ・プロセスエンジニア：歩留まり向上・品質改善、製造装置の構築業務 ・組込制御エンジニア/要件定義・設計・開発・機器選定　等 【入社後の流れ】 （1）入社後初期研修：導入研修（2日間） （2）現場配属

【仕事内容】 ■製品設計 　●自動車用ボデー制御系部品のソフト設計：ボデー制御系部品のソフト設計（使用言語：Ｃ、Python） 　●自動車用エンジンのソフト設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのソフト設計（使用言語：Ｃ） 　●自動車用コンプレッサのソフト設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのソフト設計（使用言語：Ｃ） 　●自動車用電子機器のソフト設計：インバーター・コンバーターのソフト設計（使用言語：Ｃ） 　●産業車両のソフト設計：フォークリフト・トーイング車のソフト設計（使用言語：Ｃ） 　●産業車両用燃料電池（FC）ユニットのソフト設計（使用言語：Ｃ） 【職場環境】 残業は月20時間程度、年間休日121日とワークライフバランスを整えやい環境です。 有給休暇や産休・育休等の休暇はは取りやすい環境です。

【ミッション】 あなたに期待するのは、いち早くエンジニアとして成長いただくこと。 その成長が、あなたの評価を上げ、そして当社の評価を上げ、事業成長へと繋がっていきます。 【仕事内容】 〇未経験の方でも2年後には下記のいずれかのエンジニア職としてスタートすることを目指していただきます。 ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・電気/電子系エンジニア：電気/電子回路設計及び解析・評価・実験 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス ・プロセスエンジニア：歩留まり向上・品質改善、製造装置の構築業務等 【スタートまで】 (1)入社後初期研修：導入研修（2日間）、モノづくり研修（3日間） (2)製造技術業務：工場での現場経験（約2年）、 (3)QC検定3級取得 (4)キャリア研修：エンジニア研修（約１ヶ月） (5)エンジニア職：エンジニアとしてスタート

【ミッション】 ・自分のために成長し、スキルアップすること。長く働いてほしいけど、それ以上に自分の希望をかなえて欲しい。 ・周囲とコミュニケーションを取りながら協同し、納期と品質を守ること。仲間と協力してお客様のお役に立って欲しい。 【仕事内容】 インフラアーキテクチャ設計・標準設計、インフラ構築、ツール導入などの推進メインに、業務部門やオペレーション部門との調整、パートナーSIerの管理、仕様検討・要件書作成等、プロジェクト管理をお任せします。 その他、経営層、関係各部署との合意形成にも携わるポジションです。 なお、開発業務は最上流工程に関わっていただくことも可能です。

【ミッション】 エンジニアとしてクライアントのプロジェクトに参画、プロジェクトを成功に導くのがミッションです。 あなたの活躍が同社のメンバー増員に繋がります！ 【業務内容】 当社のお客さま（事業会社、メーカー系SIer、ユーザー系SIer等）の開発現場で、インフラエンジニア（AWS、Azure、VMware、salesforceなどのネットワーク構築、サーバ構築等）として設計/構築業務に従事していただきます。 <プロジェクト例> ・サーバーシステム設計、構築、運用管理業務 ・顧客内インフラのネットワークセキュリティ強化 ・SAP/4 HANAへのマイグレーション 【職場環境】 <豊富な研修・資格支援制度でキャリアUP> TOEICや技術関連の協会など、各種専門団体との連携をしています。 研修センターを全国に設置、全国各拠点での教育研修を実施できる環境が整っています。